For det første har ikke fylkesvei 808 fra Finneidfjord til Hemnesberget noe med avgjørelsen av Veipakke Helgeland å gjøre. Pengene som skal brukes til fylkesvei 808, kan ikke bare SV sitte og fjerne fra fylkets Økonomiplan. Det er flere partier som sitter på fylket som bestemmer hvor pengene i fylkets økonomiplan skal brukes til.

Med slike uttalelser fra Sandvær, skjønner jeg meget godt hvorfor SV er ute av norsk politikk snart. Det gjelder både Kommunen, Fylke og Stortinget.

Jeg ser også at Sandvær ikke deler samme syn som Hemnes SV. Trudde at han som sitter i fylket for SV hørte på hva partikollegaene i Hemnes SV har å si om saken, før han kommer med uttalelser på vegne av fylke og SV. Så du Kim Remi Sandvær kan ta deg tid å lese innlegget fra Hemnes SV som står på Meninger side 13 i Rana Blad tirsdag 10. januar. Og der ser du og hva de mener om Veipakke Helgeland og bompengefinansiering.

Til slutt tror jeg ikke du kommer langt med dine tomme trusler om fjerning av penger fra fylkets økonomiplan.

Bernt Heimland
Hemnes Samfunnsparti

De siste par ukene har vi fått høre moralisering over Trond Giske sin opptreden på et utested ved navn Lorry. Jeg skal ikke her ta for meg de såkalte truslene han har kommet med mot Telenorleder Norvik, men derimot litt av den dobbelmoralen både journalister og enkelte politikere nå viser for fullt. Krf-leder Arild Hareide har vært ute og moralisert, fordi man kan jo ikke ta viktige politiske debatter på nachspiel. For en person som har vokst opp med en religiøs tilknytning som gjør at alkohol er litt mer fy, fy enn for resten av oss, kom muligens det som skjedde på Lorry som en overraskelse? for oss andre burde den ikke gjøre det.

Jeg har drevet politikk i 18 år, og en ting jeg har lært er at mange politiske debatter og allianser blir gjort eller skapt utenfor møterommene. Det å være på rett fest, rett nachspiel og det å kunne drikke med de rette folkene er en måte å komme opp i verden på. Trond Giske vet dette, men det gjør også store deler av det politiske miljøet og pressegjengen i Akersgata. Når jeg var fersk i spillet var det alltid en melding vi fikk før landsmøtene, og det var ?vær forsiktig med hvem du snakker med, hva du sier og hvem som er til stede?. For tro meg, journalister er til stede og drikker med politikere hele tiden, av og til også på politikernes regning. Det finnes fuktige fester og fuktige nachspiel som enkelte ganger har tatt overhånd. Jeg har av og til blitt overrasket over hvordan enkelte pressefolk klarer å stå på bena og snakke rett i kameraet dagen etterpå, eller enda merkeligere; hvordan de klarer å komme med seriøse politiske analyser.

Jeg vet at flere kommer til å bli forbannet på meg på grunn av det jeg skriver nå, men min hensikt er ikke å være en slags moralsk dommer, ei heller er det et forsøk på å frikjenne meg selv. For jeg har vært med på disse fylleslagene og politiske debattene på fester, nachspiel og ulike vannhull både i Oslo, Bergen og andre steder. Hvem snakker med hvem, hvem liker hvem, hvem drikker med hvem osv.? av og til er det som en stor fjortisfest der det å hevne seg og smiske for å oppnå noe nærmest er den vedtatte regel.

Og så dreier ikke alt dette seg om stupfyll, men det å møte mennesker i uformelle arenaer. Alle miljøene har dette, enten det er innenfor idretten, det religiøse eller organisasjonsliv generelt. Alle har sine uformelle arenaer og ting blir sagt, folk blir presentert og folk utveksler telefonnumre og e-postadresser. Lorry er et slikt sted, Justisen et annet, eller i andre sammenhenger er det kirkekaffen, men det finnes også drøssevis av andre steder. En hovedregel har alltid eksistert mellom pressen og politikerne: Det som skjer på nachspielet blir på nachspielet. Man roper ikke ut om det i ettertid dersom det ikke har skjedd noe veldig spesielt, som for eksempel den gangen Lillebjørn Nilsen helte en øl over hodet til Vidar Kleppe.

Det som nå har skjedd er at noe som hittil har vært helt vanlig, plutselig har blitt en sensasjon. Hvordan viste pressen hva som ble diskutert på Lorry? Fordi de var der selv? og tro meg, de drakk ikke brus. Snart er det ny landsmøtesesong, og jeg vet at feststemte journalister vil delta på samtlige av dem. Kanskje jeg skal referere fra disse sammenkomstene og fortelle hva som blir sagt og gjort der? Kanskje det er på tide å presentere hva slags moral disse moralens voktere har?
Jeg har aldri gjort dette, og kommer heller aldri til å gjøre det, men enkelte folk i pressemiljøet bør være forsiktige med å vifte med en moralsk fane, for ellers kommer bare fristelsen til å bli større og større.

Trond Wathne Tveiten
Følg meg på facebook
Følg meg på twitter.

Lofast ga Lofoten fergefri veiforbindelse nordover. Sørover er vi fremdeles avhengig av ferger. Å kjøre om Narvik blir en for lang omvei og er derfor en uaktuell løsning.

For store deler av næringslivet i Lofoten har Lofast betydd mye, men det har også vist seg at planene om å legge ned fergesambandet Svolvær-Skutvik har ført til betydelige protester. Det har kommet krav både fra næringsliv og privatpersoner i Vågan og Nord-Salten om å opprettholde fergeforbindelsen.

Hovednæringene på Skrova er fiskeri, havbruk og turisme. Hver uke sendes det store mengder fisk med trailere, og den raskeste veien fra øya og sørover er fergesambandet til Skutvik. Økt satsing på turisme krever også at fylket stiller opp med transportmuligheter for turister som kommer sørfra eller fra Sverige via Narvik. Mange ønsker å legge en båttur og et besøk i Lofoten inn i reiseruta, og med god markedsføring kan det bety mye for reiselivsbedrifter som vil satse på Skrova. Det er viktig at Skrova-samfunnet blir tatt på alvor og at det jobbes politisk med stedsutvikling og ikke nedbygging. Øya har arbeidsplasser, skole, butikk, restaurant, overnattingstilbud og full barnehagedekning og bør absolutt være berettiget drahjelp til å finne nye veier å gå for å være et interessant sted for bosetting.

Lofoten er en av hovedmotorene for reiselivet i Nordland, og turen med ferge fra Skutvik til Skrova og Svolvær blir regnet som en turistattraksjon vi bør satse videre på. Turistnæringen i Nord-Salten og Vågan må kunne stole på forutsigbarheten når det gjelder samferdsel mellom regionene hvis de skal våge å satse og kunne lykkes med arbeidet. For turistavhengige bedrifter på Skrova og i Hamarøy er det en katastrofe om fylket ikke er villig til å opprettholde fergeforbindelsen og øke anløpsfrekvensen.

Mona Hamnes,
Nordland KrFs gruppeleder i fylkestinget

Nordland, Troms og Finnmark Arbeiderparti arrangerer felles styresamling fredag 3.- søndag 5. februar 2012 i Tromsø. Temaene som står sentralt er forsvarets framtid i nord, fiskeri/havbruk og samferdsel/Nasjonal Transportplan, sier leder Bjørnar Skjæran i Nordland Arbeiderparti.

Program fredag
Separate styremøter.

Program lørdag
KL 0900 Fiskeri- og kystminister Lisbeth Berg-Hansen innleder om fiskeri/havbruk.
KL 1055 Politisk rådgiver Odd Steinar Viseth innleder om Nasjonal Transportplan.
KL 1330 Statssekretær Roger Ingebrigtsen innleder om forsvarsmeldingen.

Program søndag
KL 0900 Redaksjonskomiteen legger fram forslag til felles uttalelser fra fylkespartiene i Nord-Norge.
KL 1000 Separate styremøter.

Fortsettelse Veipakke Helgeland

Jeg forstår godt at Ordfører Kjell Joar Petersen-Øverleir og Hemnes sitt nye kommunestyre sier nei til Veipakke Helgeland. Vi som pendler gjennom bommen må faktisk betale hele 73 prosent av bompengeandelen på den aktuelle strekningen av veiutbyggingen. Mens resten av de som er med på Veipakke Helgeland skal betale en mindre prosentandel, det er svært urettferdig. Hvorfor skal vi i Hemnes kommune betale hele kostnaden? Det som har vært rett er at alle som er med på Veipakke Helgeland skal betale likt det er rettferdig.

Personlig mener jeg at vi betaler så mye til staten gjennom årsavgiften for bilen, og den stiger hvert år i mange år fremover. Det er innbetalt ca veiavgift på 69 Milliarder og overskuddet som er på rundt 400 Milliarder for 2011. Da kunne Staten fint dekke kostnaden på veien gjennom Hemnes kommune.

Og dessuten sier også Samferdselsminister Kleppe at Nordlandfylke sitter på mye penger som var øremerket til veiutbygging, da kan de jo bruke pengene på Veipakke Helgeland.

Samferdselsminister Skogsholm sa i si tid at ho syntes at deler av årsavgiften vi bruker på bilen skulle gå tilbake til brukeren på veiutbygging.

Jeg lurer på hvem som skal betale bomstasjonene som skal drives gjennom Veipakke Helgeland og lønne de ansatte som får sin jobb på bomstasjon? Det blir vel oss brukere av Veien?

Jeg ser at det skal være et nytt dialogmøte i neste uke i Hemnes som regionveisjef Torbjørn Naimak håper han skal få en løsning på for å få gjennomført Veipakke Helgeland på. En god løsning for å få Hemnes på gli kan jo være for eksempel og ikke legge ned ferja mellom Hemnesberget og Leirvika for å få til en Veipakke Helgeland.

Godt nyttår til de som sier nei til Veipakke Helgeland.

Bernt Heimland
Hemnes Samfunnsparti

Dette bildet har påskriften: Gammelgården i Mjåvatn, samt navnet Einar Andås. Er det noen som kan si mer om bildet? Hvem er personene og når ble bildet tatt?

1: Dorthea Andås, 2: ukjent, 3: Isak Mjaavatn, 4: Einar Andås og 5: ukjent. Trolig fra ca 1920 (?).

Alle medlemmer i Arbeiderpartiet og andre politisk engasjerte sympatisører har nå sjansen til å komme med innspill til program 2013-2017. En kan delta direkte i NETTDEBATTEN og/eller gi innspill gjennom kommunepartiet sitt.

Fristene er:

Nettdebatten 2012

På www.dittforslag.no kan alle som ønsker det komme med konkrete forslag eller innspill.
23. januar-21. februar . Tema: Velferd
21. februar-21. mars. Tema: Kunnskap
21. mars-25. april. Tema: Tillit og samhold

Andre frister til innspill i 2012

15. juni: Innspill til programkomiteen.
Frem til 15. juni vil det være mulig for både partiorganisasjonen og andre interesserte å komme med innspill til programkomiteen.

15. september: Innspill fra Fremtidsverksted 2029.
For partiorganisasjonen er det laget et opplegg med Fremtidsverksted 2029, som et verktøy for å komme med innspill til partiprogrammet. Her er det skolert mer enn 60 tillitsvalgte fra hele landet som kan bidra i denne prosessen. Dette egner seg også godt for nye medlemmer. Det vil bli orientert om dette i forbindelse med representantskapet (Nordland Arbeiderparti) i februar.

1. november: Høring om; Kunnskap, Velferd og Tillit og samhold.
Tre grupper skal hver for seg levere innspill til programkomiteen høsten 2012. Disse gruppene er; Kunnskapssamfunnet, ledet av Trond Giske. Velferdssamfunnet; ledet av Hadia Tajik. Samhold og tillit, ledet av Jonas Gahr-Støre. Gruppene vil gjennom samråd og debatter med aktuelle miljøer utforme forslag til programkomiteen på de respektive områdene. Forslagene vil bli sendt partiorganisasjonen på høring 15. september, med svarfrist 1. november.

Frister i 2013

1. mars Programforslaget sendes ut.

5. april Frist for å fremme endrings- og tilleggsforslag til partiprogrammet.

Innspill, og svar på høringer, til programkomiteen kan sendes program2013@arbeiderpartiet.no eller per post til Arbeiderpartiet v/Maria Hevzy, Pb 8743, 0028 Oslo.

Innspill til programkomiteen fra Fremtidsverksted 2029 kan sendes 2029@arbeiderpartiet.no

Da var det på tide å titte innom bloggen igjen. I skrivende øyeblikk sitter jeg på Trondheim flyplass på vei til Oslo.

Vi har nemlig nettopp avsluttet turneperioden vår med besøk i Hommelstø og Mosjøen, etter Svolvær. Og jeg må si at det har vært veldig spesielt for meg, som østlending, å få se Nord-Norge i all sin prakt. Nasjonalfølelsen vokser når man får oppleve på nært hold fjell og daler, havutsikt og solnedganger, på daglig basis. For et vakkert land vi bor i! I tillegg har vi vært veldig heldige med publikum, og har fått fantastiske tilbakemeldinger uansett hvor vi har kommet. Noe som gjør det til en fryd å gå på scenen. Takk til alle som har sett oss! :) Nå bærer det hjem i noen uker, før vi spiller igjen på vinterlysfestivalen. Mo, watch out!!
Vi gleder oss! :)

Vikarer skal ha like godt lønns og arbeidsvilkår som ansatte i bedriften de leies inn til. Slike regler har ikke Norge i dag. Gjennomfører vi forslagene i vikarbyrådirektivet kan ikke lenger vikarbyråer konkurrere gjennom lavere lønn. Jeg vil kalle det en seier for det norske arbeidslivet! For hvorfor skal vikarer ha lavere lønn enn fast ansatte når de gjør samme jobben?

Vikarer er en del av det norske arbeidsmarkedet. Gjennom endringene som er foreslått i vikarbyrådirektivet sikres likebehandling mellom innleide fra vikarbyrå og ordinært ansatte. Tiltakene det er aktuelt å gjennomføre i Norge er lovfestet solidaransvar, opplysningsplikt overfor vikarbyråer og arbeidstakere mht lønns- og arbeidsvilkår, innsynsrett for tillitsvalgte og drøftingsplikt ved innleie. I tillegg kommer kollektiv søksmålsrett, gebyrmyndighet til Arbeidstilsynet og økte strafferammer for brudd på Arbeidsmiljøloven. Når ble slike tiltak en trussel mot norsk arbeidsliv?

I følge Statistisk Sentralbyrå var det 64 616 utlendinger som utførte korttidsoppdrag i Norge 4. kvartal 2010. De fleste av dem er innleide arbeidstakere eller arbeidstakere som utfører ulike former for underentrepriseoppdrag i Norge. I tillegg kommer alle dem som er bosatt i Norge og som er vikarer i ordets rette forstand. Gjentatte, vel dokumenterte brudd på arbeidsmiljøloven, underbetaling og dårlige bo- og arbeidsvilkår, bidrar til å sette sitt stempel på det vi i vid forstand kan kalle vikar- og bemanningsbransjen. Tallene er usikre, men dette kan dreie seg om så mye som 100 000 arbeidstakere. Så skal det i anstendighetens navn sies at det finnes seriøse utleiefirma med fast ansatte og organiserte arbeidstakere. Men dessverre opplever disse bedriftene i økende grad at de mister oppdrag til de useriøse aktørene.

Det er én viktig grunn til bemanningsbransjens framvekst i Norge, nemlig at det er ytterst lønnsomt å leie inn underbetalt, uorganisert utenlandsk arbeidskraft til virksomhet i Norge. Det blir ikke like lønnsomt den dagen vikarbyrådirektivet blir norsk rett.

LO har i dag kommet med sin uttalelse og er tilsynelatende mer skeptisk enn før. Slik jeg leser pressemeldingen åpner de for å innføre vikarbyrådirektivet dersom garantier for at någjeldende bestemmelser og de foreslåtte tiltak kan videreføres uhindret av EØS-reglene . Det bør være uproblematisk i og med at direktivet er et minimumsdirektiv.

Det er noe uhyggelig over den ultra ortodokse jøde som kommer flybåren fra USA og dukker opp i Palestina med selvlysende fanatiske øyne, lommene fulle av US$, med Bibelen i den ene hånden, amerikansk pass i den andre og hevder at dette er deres ”Vaterland”.
Sammen med sitt viltvoksende skjegg, sin kalott lue og sin brennende tro om en rettferdig Gud så mener de å ha Guds velsignelse til både å bygge hus i okkupert land og til å steine et hvert Palestinsk barn som kommer innenfor deres grensemerker.
Det er også uhyggelig å vite at det finnes norske sjelelige okkupant brødre av samme kvalitet som dem som okkuperer land i Palestina.
Vi så en gruppe av dem stå foran Stortinget i 20 minusgrader og lytte til Siv Jensen som velsignet Israel – og samtidig tilga dem i å myrde barn på Gaza stripen fra sine bombefly og Apasjehelikopter.
Vi ser dem i avisspaltene hvor de blindet for fornuft fremfører sine kvad til forsvar for Israel og den aggresjon og urett nasjonen regelmessig begår mot menneskeheten.
Vi finner dem som åpne fraksjoner i Frp og Krf., – som begge har konkurrert om å verve dem som medlemmer i sine partier.
Vi finner dem også i AP, men der lever de mer i skjul – innenfor partiets eldreråd.
Når vi i tillegg vet at disse samme inntrengere tror de er Guds utvalgte ”Herrefolk”, så er det ikke så rart at vi litt mer beskjedne blir å tenke på oppførselen til de som trodde på ”Det Stor Germanske Rike” fra 1933-45 og som mente seg berettiget til mer ”Lebensrom” på andre nasjoners bekostning.
Det er også litt skremmende å se hvorledes deres norske sympatisører så kritikkløst stiller opp for dette ”Herrefolk”, – nede i Midt Østen. Selv den galskap å la Israel få bombe Iran synes disse fanatisk gale Nordmenn å støtte opp om. Om det er starten på en ny verdenskrig, så er det et tegn på Guds vrede, fordi vi ikke har støttet Israel, – i følge disse enfoldige troende.
Man kan bli kvalm av langt mindre.
Om hvilket ”Herrefolk” disse Norske fanatikere, med sin merkelige form for rettferdighetssans, kunne ha støttet i 1940, – er det bare Gud som vet svaret på?

Hilsen Øystein Meier Johannessen.
Formann i Samfunnspartiet.

Jeg synes fylkesrådet for samferdsel Tove Bjørkmo minner meg om eventyret om Prinsessen som ingen kunne målbinde. For det første sier ho at fylkestinget i Nordland ikke kommer til å ta hensyn til Hemnes Kommune og Veipakke Helgeland.

Ho sier også at ho tror Hemnes Kommune kan risikere å bli fullstendig overkjørt når Veipakke Helgeland skal vedtas, (når fylkestinget skal avgjøre saken). Men det er nå slik at Tove Bjørkmo dessverre alltid hører på regionveisjef Torbjørn Naimak, for i hennes øyne er alt han sier rett!

For å gjenta meg selv fra leseinnlegg jeg har hatt før er det nå en gang slik at det ikke er bare Tove Bjørkmo som avgjør denne saken om Veipakke Helgeland og når saken skal opp i fylkestinget. Jeg regner med at de fra SV, SP, Høyre og FRP som skal ta avgjørelsen i denne saken og sitter på Fylkestinget stemmer Nei til Bompenger, slik som Partikollegene sine i Hemnes Kommune som har valgt dem inn på fylkestinget.

Personlig synes jeg at Hemnes Kommune og alle de andre kommunene som blir tvunget til å sette opp bom, selv må få avgjøre om de vil ha det. Helt feil at fylket skal avgjøre dette.

Jeg synes fylkesrådet for samferdsel Tove Bjørkmo burde ta seg en prat med partikollegene sine som sitter på Stortinget for Nordland og fortelle dem at alle pengene som er satt av til utbedring av vei ikke bare havner i Oslo gryta og Østlandet. Partikollegene til Tove Bjørkmo fra Arbeiderpartiet bør ikke bli nikkedokker, men forlange at vi i Nordland også får vår del av Potten til veiutbygging og slik som dem som sitter for FRP og Høyre for Nordland gjør. Bare på den måten kan vi slippe en unødvendig bom!

Til slutt må jeg bare minne på at vi vet hvem som bestemmer hvor mye penger som skal komme Veipakke Helgeland og Nordland Fylke til gode når det gjelder veiutbygging.

Bernt Heimland
Hemnes Samfunnsparti

Siste nytt fra vampyr Kolstad: Har vært på party etter forestillingene og merker at også de voksne er sugne på oss.

Jeg spiller Tor den eldre i Dødsforelska. Jeg er godt voksen selv og har etter forestilling sosialisert med folk i 50-årene som har sett vampyrmusikalen vår. De synes den er gripende, rørende og fantastisk. Så det at bare 15 – 25-åringer har glede av den, selv om den er produsert spesielt for unge, er bare TULL:)
Kom å se sjæl!

Synes jeg har god kontroll på den humplepungen jeg spiller og innrømmer jeg synes det er jævlig moro å improvisere dans og bevegelse i to av numrene, på toppen av plattingen. Men ikke si det til noen, jeg hadde ikke trodd jeg skulle trives så godt med denne vampyrtilværelsen som jeg faktisk gjør.

Så må det føyes til vi har fått noen fantastiske naturopplevelser med på kjøpet. Et utrolig vakkert nordlys som slår ut selv den mest garvede vampyr. For et fylke vi har! Så mye å være stolt av.

Hommelstø neste!

AK

Siden vi fleste av oss Nordlendinger stammer fra fattige fiskere og fjellbønder, så har vi i generasjoner lært nøysomhet og takknemmelighet til Gud for at vi hadde silda og poteten til å overleve på. Denne Gudsfrykt skapte senere hos mange i Nord Norge, – en arv som vi kan kalle ”Sjarksyndromet”. Syndromet består i hos de lidende at de takker Gud for skapelsen av sjarken. I forhold til robåten, seilbåten og hesten så var dette et himmelsk fremskritt. Denne nedarvede trangen til å vise takknemmelighet har ført til en treghet i tenkningen hos de fleste av Nord Norges politikere.
Dette har politikerne sørpå vist å vende til fordel for sine velgere.
Dessverre så er denne arv i ferd med å gjøre Nord Norge til et slags Øst Tyskland, i Norge i dag.
På Østlandet har de forstått at tid er penger, – og har sindig innrettet seg, etter det.
Dette i motsetning til våre Nord Norske Stortingspolitikere som sitter forskremte og bortgjemte på lugubre restauranter og drikker pjolter og vin og takker Gud for sjarkens inntog i de Nord Norske fjorder og sier ellers ingenting.
Med Oslo som sentrum så går det 100 kilometer med motorvei nordover, 170 kilometer sørover og 120 kilometer østover, til svenskegrensen og videre nedover i Europa. Disse veiene er 4 felts motorveier, med en fartsgrense på 100 km i timen. I tillegg så har de bygd en dobbeltsporet jernbane Asker- Oslo-Eidsvoll, med ei toppfart på 220 km/t. Så har de bevilget 6,8 milliarder for bygging av en dobbeltsporet jernbane i Vestfold som skal kunne frakte folket i 250 km/t, siden tid er penger, – sør på.
Det stopper ikke med dette, nå skal det bevilges 10 milliarder på bygging av en dobbeltsporet jernbane mellom Oslo og Ski, som også skal kunne kjøre i 250 km/t. Videre så er det sterke krefter i Oslo og Akershus fylkeskommuner som arbeider hardt for å få bygget en hurtigtog bane fra Oslo til Berlin til en ”til og begynne med” pris til bare 155 milliarder kroner. Det snakkes også høyt der nede om et OL til ca 30 milliarder.
Hva tenker så våre utsendte Nord Norske politikere om dette. Jo, de tenker ingenting, – de mener det er rettferdig, for vi fikk jo i vår tid byttet ut robåten, hesten og seilbåten med motorskøyta og sjarken.
Når vi som bor i Nord Norge, og som kjenner et stikk i vår rettferdighetsfølelse, stiller spørsmål om ikke infrastruktur betyr det samme nord på, som sør på. Hvorfor skal vi kringle oss frem på en dårlig E-6, i ei snittfart av 60 km/t på strekningen Majavatn- Narvik, mens Østlendingene koster av gårde Hamar-Larvik i 110 km/t. Hvorfor skal togene gå 3 ganger så fort sørpå som nord på? Hvorfor blir det inflasjon i Norge av å bygge infrastruktur nord på for 5 milliarder, men 10 ganger denne investering skaper ikke inflasjon sør på?
Så kommer våre politikere belærende og forteller oss tvilere at vi må betale bompenger. Vi må betale bompenger for at E-6 gjennom Nord Norge skal få rettet ut noen svinger og noen dumper og i snitt blir utvidet med mindre enn en halv meters bredde. Dette uten at gjennomsnittshastigheten økes på strekningen Majavatn-Kirkenes med en km/t.
Vi må ikke være for kravstore, sier de, – for det vil garantert komme til å skade vår sak nede i Oslo. Det er dette våre geniale politikere, mener skal være oppskriften på å modernisere Nord Norge sitt infrastrukturelle forbedrings behov.
Dette hjelpeløse budskap fra mange av våre hjemmehørende politikere støtter enkelte nord norske avisredaktører skamløst opp om. For de er enige med sine politikervenner, som allerede har forrådet oss, – og de som for en Stortingsplass blir å svike oss, – om at vi har det tross alt bedre i Nord Norge i dag – enn da det best fremkommelige transportmiddel hos oss, – var sjarken.
Den eneste oppskrift på å få snudd den infrastrukturelle akterutseiling vi har vært utsatt for i Nord Norge er å skifte ut disse sjarkentusiastiske politikere, med taleføre Nordlendinger som kraftig tør si fra om at denne forskjellsbehandling vil vi ha en slutt på. Politikere som klarer å gjøre bompengefinansiering av E-6 til et ikke tema.
Dette bør vi huske ved neste valg.

Mvh. Øystein Meier Johannessen
Formann i Nordland Samfunnsparti.

I dag kan vi lese i Sarpsborg Arbeiderblad påstanden om at det er Guds Vrede som kan ligge bak både massakren på Utøya og Alexander Kielland ulykken. Dette er påstått fra statsviter Per Haakensen på et KRF møte i Sarpsborg. Lederen i det lokale KrF laget vil ikke ta avstand fra utsagnet. I tillegg knyttes det også politikk til saken og budskapet fra de ekstreme kristne i forsamlingen er at Norge har blitt for Israelfiendtlig og for liberalt. Abortloven nevnes som eksempel. Derfor er Gud sint på oss.

For det første er dette innenfor ytringsfrihetens grenser. Folk, også statsviterer, kan si meningsløse, støtende og sårende ting. De kan også komme med udokumenterte påstander. De kan til og med ta Gud til inntekt for sitt syn uten å blunke. Til og med når det kommer til å skyte, drepe og skade uskyldige ungdommer på en sommerleir. Jeg blir selv såra over en slik kobling. Men mest av alt tenker jeg, hvem i all verden tror du at du er?

Disse holdningene eksisterer i en del konservative kristne miljøer. Derfor er det bra at slike holdninger kommer frem i lyset. Da kan vi diskutere dem og ta avstand fra dem. Da kan vi etterspørre belegg for påstandene og riste oppgitt på hodet over idiotiske utspill. Vi kan til og med gråte en skvett og bli forbanna.

Jeg er glad for at jeg tror på et budskap om toleranse, raushet og kjærlighet når jeg tenker på en Gud. Min og jeg tror de fleste andres Gud, trenger du ikke skremme med på KrF møter eller er en som straffer andre.

Jeg vet at det som kom fram i Sarpsborg var et ekstremt synspunkt. Jeg er lettet men ikke ovverasket over at KrF leder Knut Arild Hareide rykker ut og tar avstand fra denne koblingen. Når gjør lederen i Sarpsborg KrF og ikke minst Per Haakonsen det samme? En unnskyldning er på sin plass.

-Det er for Nordland Arbeiderparti uforståelig, at det skal være viktigere for de nye kampflyene å nå kontinentet og Storbritannia, enn å nå Svalbard og havområdene ved den nye delelinjen mot Russland, sier Bjørnar Skjæran, leder av Nordland Arbeiderparti.

Kommentaren er knyttet til at forsvarssjefen har anbefalt Ørland som kampflybase, og ikke Bodø. Dette medfører at kampflyene ikke kan nå deler av Barentshavet og Svalbard uten mellomlanding.

-For Nordland Arbeiderparti er det utenkelig at den samme regjeringen som i 2005 startet nordområdesatsingen med å etablere Forsvarets Operative Hovedkvarter i nordområdene, nå skulle følge opp den samme satsingen med å flytte kampflybasen og annen strategisk og sikkerhetspolitisk kapasitet ut av nordområdene. Vi ser på tilstedeværelse i hele nordområdet som en helt sentral del av nordområdepolitikken, sier Skjæran.

-Vårt utgangspunkt for diskusjonen om forsvarets framtid er at regjeringen har valgt nordområdene som sitt viktigste strategiske satsingsområde. Vi har derfor også store forventninger til at regjeringen og Stortinget i sine forsvarspolitiske prioriteringer viser dette, og vi forventer at regjeringen vil bidra til å konkretisere satsingen i landsdelen, sier Skjæran.

Bjørnar Skjæran deltok på faglig politisk samråd om Forsvarets framtid i Tromsø tirsdag 17. januar 2012 i Tromsø. I sitt innlegg kommenterte han flere sentrale forhold knyttet til hvor kampflyene F35 skal lokaliseres, men han berørte i tillegg flere andre områder knyttet til forsvarssjefens anbefaling overfor regjeringen.

-Jeg er blant annet bekymret for at Heimevernet ikke skal ha operativ kapasitet mellom Værnes og Bjerkvik. Vi må ta inn over oss at petroleumsvirksomhet i Norskehavet øker. Mye av denne virksomheten trekkes stadig nærmere kystnære områder. Det er slik at vi får stadig mer ekstremvær. I jula så vi alle hvor hardt deler av kysten ble rammet av dette. Jeg stiller derfor spørsmål ved om det er riktig å legge ned HV-14 i Mosjøen, sier Skjæran.